據(jù)美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站5月12日報道，中國希望讓美國的電子偵察機(美國海軍的EP-3和美國空軍的RC-135)遠離其海岸的一個原因就是，中國的防空系統(tǒng)存在明顯的弱點。

　　外媒稱，中國的空中監(jiān)視雷達系統(tǒng)和其支持的防空力量事實上都是由新老不一的設(shè)備拼湊起來的，從來沒有密切結(jié)合成為一個可靠的系統(tǒng)。這意味著從國際海域(距離海岸至少22公里的地方)分析這些系統(tǒng)就可以知道攻擊飛機可以利用的弱點。這一點對于中國來說尤其令人不安，因為眾所周知美國是和其盟友——特別是和臺灣地區(qū)、韓國和日本——分享此類信息的。

　　報道稱，除了這種切實存在的弱點，隨著中國研制更強大的電子設(shè)備，中國已下定決心為這些設(shè)備的詳細情況保密(這樣發(fā)生戰(zhàn)爭時就不容易被打敗)。為了這一目的，他們要求美國取消利用飛機和船只監(jiān)控中國沿海地區(qū)的活動。其中大多數(shù)都是電子監(jiān)控。有些只是留心中國人在造什么(例如沿海的軍事設(shè)施)。美國的偵察行動在國際空域和海域展開，但是中國人知道，這不能阻止美國人獲取大量有用信息。中國曾暗示，如果美國不停止這種打探行動，將會與中國飛機和船只發(fā)生更多沖突。在冷戰(zhàn)最初幾年，美國曾與蘇聯(lián)發(fā)生類似沖突。幾十名美國軍人喪生。中國也在試圖單方面修改國際法，以擴展其領(lǐng)海，但迄今為止尚未成功。

　　據(jù)報道，EP-3和RC-135偵察機正在變得老舊，而且最終將被無人飛機所取代，但是眼下它們還是美國用于偵察潛在敵人的雷達覆蓋區(qū)域和防空系統(tǒng)存在的漏洞或弱點的最好工具。EP-3和RC-135這樣流行的一個主要原因是它們非常善于從事現(xiàn)在所做的一切，因此自9?11事件以來對這種飛機的需求很大。RC-135更是一個收集電子信號的會飛的“吸塵器”。這種飛機在KC-135和波音707飛機的機身基礎(chǔ)上建造，可以搭乘24人操作所有這些電子設(shè)備。RC-135到底能夠收集哪種類型的電子信號屬于保密范疇，但很明顯其中包括阿富汗的敵人正在使用的所有電子設(shè)備和中國的大多數(shù)電子設(shè)備發(fā)出的信號。隨著美軍撤出伊拉克和阿富汗，更多的美國電子偵察飛機將可以在中國沿海地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

　　在阿富汗，RC-135積累了對付武裝敵人的大量寶貴經(jīng)驗。RC-135在一個區(qū)域收集了各種電子信號，并迅速對之進行分析，確定其類型。利用正確的數(shù)學(xué)和分析工具，就可以迅速發(fā)現(xiàn)壞人正從哪里來，并可以派地面部隊迅速對該地點進行突襲。

　　報道稱，這種類型的工作很受RC-135機上成員的喜歡，因為他們可以有機會在作戰(zhàn)區(qū)內(nèi)實踐他們培訓(xùn)了很長時間的內(nèi)容。此外，這種工作相對來說沒有風(fēng)險，因為飛機的飛行區(qū)域在機槍和肩扛式防空導(dǎo)彈的射程之外。此外，最有效的工作都在晚上進行，敵人看不到高高在上的RC-135。報道認(rèn)為，在中國沿海地區(qū)，風(fēng)險實際上要大一些，因為中國已經(jīng)表明了它用攔截飛機阻止美國偵察機在國際海域上空飛行的意愿。

　　報道說，冷戰(zhàn)初期，美國的偵察飛機經(jīng)常遭到蘇聯(lián)人的攻擊，還損失了幾架飛機。但是到上世紀(jì)60年代時，局面平靜下來，1972年，美國和蘇聯(lián)達成了有關(guān)海上沖突的協(xié)議。

　　報道還說，2001年4月的中美撞機事件后，中國放棄了這種近距離沖突，但現(xiàn)在這種“咄咄逼人”的態(tài)度又回來了。不僅在空中，在海上也是如此，中國正式聲稱對整個南海擁有主權(quán)，而且正試圖強迫其他所有人退出(除非中國允許他們在那兒)。