整頓臺(tái)灣旅游安全不能小修小補(bǔ)

　　香港《大公報(bào)》今日針對(duì)近日發(fā)生傷亡慘重的臺(tái)灣游覽車交通事故發(fā)表評(píng)論指出，如此慘禍，民進(jìn)黨當(dāng)局冷漠的態(tài)度讓人錯(cuò)愕。島內(nèi)相關(guān)部門雖然昨天已表示，會(huì)檢討現(xiàn)行對(duì)司機(jī)工時(shí)的法規(guī)。但這只是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)。對(duì)臺(tái)灣而言，整頓旅游安全可謂是一個(gè)巨大工程，非單一部分可以應(yīng)付。遺憾的是，蔡當(dāng)局現(xiàn)行的作為還是小修小補(bǔ)、后知后覺。

　　評(píng)論摘編如下：

　　臺(tái)北近日發(fā)生歷年傷亡最慘重的游覽車交通事故，33條性命驟逝，各界悲慟。雖然罹難者都是當(dāng)?shù)厝�，沒有香港、大陸游客，但臺(tái)灣是不少港人和大陸居民的外游熱點(diǎn)，島內(nèi)近年一再發(fā)生游覽車重大事故，恐令游客卻步。自去年臺(tái)北發(fā)生駭人聽聞的游覽車司機(jī)在車上自焚、全團(tuán)24名陸客“陪葬”的慘劇后，陸客人數(shù)已呈下降趨勢(shì)，臺(tái)灣旅游業(yè)叫苦連天。最近臺(tái)北賞櫻團(tuán)車禍恐令業(yè)界雪上加霜。

　　然而，對(duì)于如此慘禍，民進(jìn)黨當(dāng)局冷漠的態(tài)度讓人錯(cuò)愕。領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文迄今只是拋下例行性的“全面檢討、改善措施”八個(gè)字，似乎只是把這起死亡人數(shù)最多的車禍當(dāng)作普通交通意外來處理。臺(tái)當(dāng)局輕忽、漠視旅游安全問題恐怕正是臺(tái)灣旅游頻頻出現(xiàn)重大事故的“最大漏洞”。

　　前臺(tái)北市交通局長(zhǎng)、淡江大學(xué)運(yùn)管系副教授羅孝賢日前痛批，“大客車司機(jī)超時(shí)工作過勞的情形是一個(gè)共犯結(jié)構(gòu)：業(yè)者想節(jié)省成本、司機(jī)想多賺點(diǎn)錢，政府面對(duì)復(fù)雜的問題也無決心面對(duì)，終至今天的局面。”這番話在島內(nèi)輿論引起強(qiáng)烈共鳴。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》社論指出，“這場(chǎng)車禍，如果全推給司機(jī)過勞或游覽車?yán)吓f，恐怕是太草率的答案。旅游業(yè)者只顧掙錢、不顧安危的風(fēng)氣，政府不務(wù)實(shí)、不創(chuàng)新、不落實(shí)管理的惰性，才是最大的病灶所在�！笨梢�，島內(nèi)各界無不期待蔡當(dāng)局能展現(xiàn)整頓旅游業(yè)弊端的魄力與意志，但臺(tái)北賞櫻團(tuán)車禍發(fā)生已三天，未見蔡英文對(duì)此事有過多著墨。

　　島內(nèi)相關(guān)部門雖然昨天已表示，會(huì)檢討現(xiàn)行對(duì)司機(jī)工時(shí)的法規(guī)。但這只是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”治標(biāo)不治本的權(quán)宜之計(jì)。不可否認(rèn)，這次事件各界多聚焦在司機(jī)疲勞駕駛導(dǎo)致車禍，而臺(tái)灣交通部“運(yùn)輸管理規(guī)則”以司機(jī)“握方向盤”時(shí)間來界定工時(shí)與勞動(dòng)部“勞基法”把待命、檢查時(shí)間也算進(jìn)工時(shí)也讓人無所適從，確實(shí)有檢討、修改的必要性。

　　但臺(tái)灣旅游安全問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這些。近日的車禍表面上看可能是司機(jī)超速、過勞肇禍，但是什么原因造成司機(jī)超速、疲駕？是司機(jī)個(gè)人的駕駛態(tài)度、駕駛習(xí)慣不好？還是旅游業(yè)者為了吸引消費(fèi)者搞低價(jià)團(tuán)，而為了降低成本，即使長(zhǎng)途一日游也只配備一名司機(jī)？抑或是政府監(jiān)管不力、法規(guī)出漏洞，讓業(yè)者肆無忌憚？此外，這次事件之所以造成重大死亡的另一個(gè)重要原因是不少乘客沒有繫安全帶，臺(tái)灣方面是否也應(yīng)立法管理？由此可見，涉及旅游安全的環(huán)節(jié)眾多。臺(tái)灣近年頻頻發(fā)生旅游事故，看來不止一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。

　　對(duì)臺(tái)灣而言，整頓旅游安全可謂是一個(gè)巨大工程，非單一部分可以應(yīng)付。臺(tái)當(dāng)局應(yīng)以這次賞櫻團(tuán)車禍為契機(jī)，由臺(tái)當(dāng)局牽頭成立跨部門、并納入業(yè)界、勞方的負(fù)責(zé)委員會(huì)，長(zhǎng)期檢討、監(jiān)管旅游安全問題。但遺憾的是，蔡當(dāng)局現(xiàn)行的作為還是小修小補(bǔ)、后知后覺：去年發(fā)生陸客團(tuán)火燒車事件，業(yè)界就側(cè)重防火、檢查逃生門；這次司機(jī)過勞，當(dāng)局就檢討工時(shí)。其實(shí)，這些問題在臺(tái)灣旅游業(yè)已存在多時(shí)，如果臺(tái)當(dāng)局能未雨綢繆，早一步監(jiān)督，或許就能避免重大交通事故一再發(fā)生。