合作建設(shè)廈金海纜 實(shí)現(xiàn)兩岸“第四通”

　　海峽兩岸首條直達(dá)光纜──廈金海纜日前建成開通，設(shè)計容量達(dá)到960萬兆，不僅可加快上網(wǎng)速度，而且還可支持更多的人使用數(shù)據(jù)服務(wù)。香港《大公報》今日發(fā)表評論指出，兩岸首條直通光纜不僅具有造福兩岸同胞的意義，還是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的又一見證。在當(dāng)今以信息通信為主導(dǎo)的現(xiàn)代社會，兩岸合作建設(shè)直通光纜，大大加強(qiáng)了兩岸信息通信的交流，更重要的是推動了兩岸工業(yè)的聯(lián)系和發(fā)展，意義重大。

　　評論摘編如下：

　　兩岸于2009年正式實(shí)施三通：通郵、通航、通商，最近又實(shí)現(xiàn)了“第四通”。海峽兩岸首條直達(dá)光纜──廈金海纜日前建成開通，標(biāo)志著兩岸經(jīng)由第三方通訊的歷史宣告結(jié)束，是兩岸通訊合作的里程碑。它不僅使兩岸通訊容量勁增百倍，更將大大降低兩岸通訊費(fèi)用，從而減少兩岸業(yè)務(wù)往來的成本，也為兩岸同胞日常交流提供了更多便利。　　  

　　廈金海底光纜是由兩岸電信公司各投資50%而建成。早在2009年初，工信部就已批準(zhǔn)了兩岸電訊企業(yè)共同開發(fā)該項(xiàng)目，來年臺灣方面也同意兩岸合作興建專用海纜，不必再繞經(jīng)第三地。大陸現(xiàn)已有18條國際海底光纜線路，分別在青島、上海、廈門、汕頭等登陸，而臺灣也有多條國際海纜線路登陸。不過，兩岸卻沒有直通線路，不得不通過香港、日本、韓國等地中轉(zhuǎn)，不僅增加通訊業(yè)務(wù)的成本，通話效果和網(wǎng)絡(luò)速度也受影響。如今兩岸通訊事業(yè)進(jìn)入了“截彎取直”、“海底直航”的新時期，無須再看“他人臉色”了�！　�  

　　隨著兩岸在經(jīng)濟(jì)、文教、旅游等方面的交流日益密切，通訊需求大增：大陸往臺電信業(yè)務(wù)量居出境業(yè)務(wù)的第一位；臺灣往大陸的電信業(yè)務(wù)也高居其發(fā)出量的第一位，占其島外業(yè)務(wù)量的三成�？梢�，兩岸確實(shí)有必要加強(qiáng)雙方通訊直接聯(lián)機(jī)，而建立屬于兩岸自己的海底光纜無疑是前提條件。除了金廈海纜外，兩岸第二條直達(dá)海纜淡福海纜也將在年底完工。　　  

　　廈金海纜的線路是從臺灣離島金門直通福建廈門，共有兩條線：一條是從金門的古寧頭至福建大嶝島，長約9.7公里；另一條從金門的慈湖至廈門的觀音山，長約11公里。兩條線路互為備用，確保通訊質(zhì)量與可靠性，而且設(shè)計容量達(dá)到960萬兆，是以往兩岸通訊能力的100倍，不僅可加快上網(wǎng)速度，而且還可支持更多的人使用數(shù)據(jù)服務(wù)�！　�  

　　兩岸首條直通光纜不僅具有造福兩岸同胞的意義，還是兩岸關(guān)系和平發(fā)展的又一見證。作為光纜一端的金門離臺灣本島有270公里，卻與廈門近在咫尺。在兩岸劍拔弩張的年代，它是臺灣防線的最前沿。然而，血濃于水的手足之情終究戰(zhàn)勝了歷史政治的恩怨糾葛，如今的金門已變身有名的軍事觀光勝地，來自臺灣本島和大陸各省市的游客穿梭于各個戰(zhàn)事遺跡，在壕溝里、在碉堡前、在戰(zhàn)機(jī)旁拍照留念、高聲談笑。這樣輕松歡樂的場面在幾十年前是不敢想象的。褪去了濃濃硝煙和仇恨的金門現(xiàn)在更成為兩岸信息高速公路的重要中樞，肩負(fù)著兩岸交流的重任。　　 

　　在當(dāng)今以信息通信為主導(dǎo)的現(xiàn)代社會，兩岸合作建設(shè)直通光纜，大大加強(qiáng)了兩岸信息通信的交流，更重要的是推動了兩岸工業(yè)的聯(lián)系和發(fā)展，意義重大。

瀏覽精彩評論 進(jìn)入評論頻道

[責(zé)任編輯：張潔]