廈深鐵路通車為金門創(chuàng)造旅游資源

　　連接廈門和深圳的廈深鐵路28日通車，中國大陸福建省旅游局近日宣布，將在廣東、香港、澳門為主的珠三角推出“清新閩臺(tái)游”一程多站式旅游線，希望激發(fā)更多來臺(tái)旅游潛在市場。

　　臺(tái)灣《金門日?qǐng)?bào)》18日社論指出，閩臺(tái)游主要旅游點(diǎn)包括福州、廈門、漳州、泉州和金馬澎，可經(jīng)廈門－金門“小三通”到臺(tái)灣，或從福州平潭搭乘“海峽號(hào)”直航臺(tái)灣，或從廈門搭“中遠(yuǎn)之星”直航臺(tái)灣。此外，福建省旅游局將以“兩岸過大年”為主題，以高鐵串起臺(tái)、港澳、廣東、福建兩岸四地，推出系列海峽兩岸高鐵賀年會(huì)產(chǎn)品，吸引游客到福建和臺(tái)灣、金門，體驗(yàn)不一樣的新年。福建省旅游局官員指出，廈深鐵路開通后，將使福建至臺(tái)灣、香港、澳門“一程多站”式的“環(huán)海峽旅游圈”加速實(shí)現(xiàn)。

　　平情而論，廈深鐵路的通車，既是廈門路網(wǎng)及旅游圈的拓展，更為金門營造了可觀的旅游資源。據(jù)報(bào)導(dǎo)指稱，除去金廈“小三通”的航線外，平潭、廈門也都有直航臺(tái)灣的船班，但不論其腹地資源，抑或便利性，除去直航班機(jī)外，金廈“小三通”應(yīng)為首選，但這首選的地位如若僅止于赴臺(tái)、大陸的跳板或轉(zhuǎn)運(yùn)站，對(duì)金門的長遠(yuǎn)發(fā)展，委實(shí)起不到關(guān)鍵性的作用，因此，在因應(yīng)諸如廈深鐵道開通，以及金廈旅游腹地、潛在消費(fèi)日益寬廣的經(jīng)濟(jì)利多時(shí)，如何轉(zhuǎn)變金門的旅游產(chǎn)業(yè)的體質(zhì)，提升其品質(zhì)與發(fā)展空間，反是現(xiàn)階段應(yīng)探討及著力的重點(diǎn)。提供以下面向，供各界參酌。

　　其一，本質(zhì)的改變。近期，因中國大陸《旅游法》的實(shí)施，對(duì)臺(tái)灣、金門的旅游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了不小的沖擊；然而，不論是官方或業(yè)界，都希望《旅游法》能導(dǎo)正長期以來，質(zhì)價(jià)不符、消費(fèi)資訊不明、削價(jià)競市，以及旅游品質(zhì)低劣等問題。當(dāng)然，指望此法能澈底根除臺(tái)灣旅游產(chǎn)業(yè)的陋規(guī)，不啻緣木求魚，但至少這般的主張、立法要旨及目的，是完全合乎消費(fèi)潮流、兼利旅游產(chǎn)業(yè)永續(xù)發(fā)展的。如若金門的未來發(fā)展離不開廈門，如若金廈榮衰與共，那我們就不得不深思：“如何利用此一機(jī)遇，開啟改變金門旅游產(chǎn)業(yè)體的契機(jī)”。誠然，變革多屬“知易行難”；報(bào)載，金門縣政府將以評(píng)鑒工農(nóng)示范點(diǎn)因應(yīng)。然根本之道，仍應(yīng)符合透明消費(fèi)資訊、保障消費(fèi)權(quán)益、提升服務(wù)品質(zhì)的前提下，循序有效的進(jìn)行產(chǎn)業(yè)體質(zhì)的變革，讓金門真正朝向友善旅游島嶼的方向前進(jìn)。

　　其二，產(chǎn)業(yè)的多元。報(bào)導(dǎo)稱，廈深鐵路可連接既有廣深鐵路、廣深港客運(yùn)專線。廈深鐵路將成為聯(lián)結(jié)長三角、珠三角和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)板塊的“旅游黃金走廊”。廈深鐵路有效的鏈結(jié)了大陸沿岸主要的經(jīng)濟(jì)圈，意即除了旅游外，還有更廣闊的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)空間有待開拓。金門僅為蕞爾小島，與其關(guān)注島內(nèi)經(jīng)濟(jì)的榮衰，不如寄望在地產(chǎn)業(yè)、業(yè)者可以掌握此一契機(jī)，擁有更多開拓市場的機(jī)遇。

　　總之，金門的未來既無法與大陸脫勾，我們便應(yīng)該思考如何強(qiáng)化自我的體質(zhì)，因應(yīng)更多的變局，以便掌握更多的機(jī)會(huì)，如此，諸多美麗的愿景或便不是一場空！

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