美聯(lián)儲開動印鈔機全球發(fā)燒

　　華盛頓的美聯(lián)儲，是美國貨幣當局發(fā)布政策的“最高指揮中心”，它同在北京街頭買菜的一個普通的中國老太太有關系嗎？回答是肯定的。最近，美聯(lián)儲開動了印鈔機，大批印刷美元，用它們的金融術語叫“量化寬松”，其實就是多發(fā)行貨幣，讓綠票子貶值。泛濫的美元從太平洋彼岸流過來，以“熱錢”方式注入中國市場。一方面，全球的石油價格、大宗商品尤其是糧食價格上漲了；另一方面，中國等新興國家市場的樓市、股市泡沫越發(fā)嚴重，通脹趨勢明顯。這樣，在北京街頭買菜的老太太就感慨了，“這物價怎么老是漲啊？！”

　　感受到價格壓力的當然不只是老太太們，都市白領、開車一族也慌慌張張。中國正在激烈地討論搞什么“梯度車船稅”，其實，說白了就是給開車的人大幅增稅。因為開小車的人要交的稅沒有減少，開大車的人卻要成倍地多交了，這顯然不是什么鼓勵大家搞節(jié)能環(huán)保的辦法，明擺著是要從有車一族身上揩油。

　　提出這政策的人說，這是為了遵循國際通行慣例，節(jié)省資源。中國不斷同國際接軌的油價，也讓白領們看著心驚。一接軌，以綠票子標價的國際石油價格上漲，就意味著國內油價也要跟著上漲。以美聯(lián)儲向全球市場幾千億上萬億“注水”的勁頭兒，為美國經(jīng)濟轉嫁矛盾，石油價格可以漲到天上去。為此埋單的，當然少不了那些北京街頭不用買菜卻必須天天開車上班的倒霉蛋。這就是“接軌”的好處——中國的老百姓可以很順暢地替美聯(lián)儲消災免難。

　　其實，美國老百姓也對美聯(lián)儲不高興。美聯(lián)儲印錢的方案一出來，在全球輿論一片指責聲中，就有來自美國的網(wǎng)友評論：“看吧，‘金融肥貓’們已經(jīng)把上一輪票子吃光了，今后肯定還有第三輪、第四輪……”

　　曾多次預測金融泡沫風險的美國經(jīng)濟學家林登·拉魯什說過，美國經(jīng)濟事實上被一個強大的金融利益集團控制，他們從20世紀60年代就在美國掌握了各種權力。美國從此開始走向頹廢，從一個奮發(fā)向上、不斷發(fā)明創(chuàng)造的生產制造業(yè)國家，變?yōu)橐粋�食利國家，人人都指望不需要努力就可以發(fā)財，靠剪“外國羊毛”——剝削別國為生。

　　美國經(jīng)濟為什么會墮落到這種地步？這源于全球分工的結構。中國經(jīng)濟學家向松祚曾指出，目前全球經(jīng)濟是制造業(yè)中心（真實財富創(chuàng)造中心）和貨幣金融中心的“快速分離”：制造業(yè)中心已經(jīng)決定性地轉移到發(fā)展中國家，尤其是轉移到亞洲——重心又是中國——貨幣金融中心卻依然由發(fā)達國家掌控。