昨日有媒體報道：13日一早，寧波海曙區(qū)區(qū)長吳勝武發(fā)了一條微博說：“試驗一下，今天想去上海一趟，有沒有順風(fēng)車好搭一下�！辈痪�，吳勝武在微博上補充說：“需要兩個人的位置，午飯后出發(fā)的，分擔油費和過路費！”他這兩條微博很快引起了網(wǎng)友熱議，大家對此褒貶不一。

　　區(qū)長求搭車的兩條微博一出，立馬引起了網(wǎng)友的極大關(guān)注，網(wǎng)友們的態(tài)度也是褒貶不一，有人覺得區(qū)長此舉不但節(jié)約了能源，通過微博交了朋友，還了解了民意民情，是多方共贏之舉。而有些網(wǎng)友卻認為這完全是一次作秀之舉，是這位區(qū)長在往自己臉上貼金。

　　客觀而言，區(qū)長在地方上已經(jīng)是不小的官了，按照現(xiàn)在的官場環(huán)境，如果他想在周末找輛車去上海辦私事，絕非什么難事。這也正是他微博求搭車，卻被網(wǎng)友質(zhì)疑為作秀的根本原因。但有一點我們應(yīng)該注意，當網(wǎng)友覺得區(qū)長是個不小的官，完全可以依靠自己手中的權(quán)力找到車去上海的時候，其實只是把這位區(qū)長當成了官員群體中的一員，卻忽視了他作為一個獨立個體，所擁有的自我選擇的權(quán)利，以及不同于其他官員的處事風(fēng)格。

　　換言之，可能會有很多官員依靠手中權(quán)力就能找到去上海的車，但是這并不代表這位區(qū)長就愿意這么做，就能夠這么做。退一步說，即便他在自己的權(quán)力范圍之內(nèi)能夠做到這一點，但是他就想在周末的時候，體驗一些搭車的樂趣，通過搭車了解一下最普通大眾的生活，這也沒有什么不妥當，沒有必要給他扣上作秀的大帽子。

　　其實在筆者看來，區(qū)長微博求搭車進而引發(fā)網(wǎng)友強烈關(guān)注的真正看點，不在于“搭車”，而在于“權(quán)力”，在于權(quán)力能夠得到有效的監(jiān)督，在于權(quán)力能夠在自己的軌道內(nèi)運行。如果是一個普通人求搭車去上海，大家會覺得很正常，很普通，為什么一位官員求搭車去上海，大家就覺得很奇怪，甚至認為這是作秀？就是因為大家見慣了公車私用，見慣了公私不分，然后先入為主地認為，官員沒有搭別人車的必要，他要搭別人的車，那肯定就是作秀。

　　從這個角度說，對區(qū)長求搭車，不管是肯定還是質(zhì)疑，客觀上所反映出的，都是公眾對官員公私分明，公車公用的一種期待，一種監(jiān)督的渴望。正如專家所說，網(wǎng)友對區(qū)長微博求搭車這件事的復(fù)雜化解讀，本身就折射了一種社會觀念對官員額外占有的不滿，以及對改變這種現(xiàn)狀的期待和渴望。

　　所以說，對于寧波海曙區(qū)區(qū)長微博求搭車的行為，我們不妨抱著贊賞的眼光。更值得關(guān)注的，是目前仍舊屢見不鮮的公車私用，公車腐敗。這樣的現(xiàn)象，才需要公眾更銳利的目光，更廣泛的監(jiān)督。

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