“火車票代購(gòu)”豈能捆綁保險(xiǎn)
此前，鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制險(xiǎn)因涉嫌違法被國(guó)務(wù)院叫停，攜程網(wǎng)何來(lái)權(quán)力強(qiáng)制收取保險(xiǎn)費(fèi)？
前日，攜程網(wǎng)宣布將提供高鐵即動(dòng)車組火車票的在線預(yù)訂業(yè)務(wù)，在攜程預(yù)訂高鐵或動(dòng)車票的同時(shí)，另需要購(gòu)買一份20元的交通意外保險(xiǎn)。(《新京報(bào)》3月12日)
此前，鐵道部一再?gòu)?qiáng)調(diào)，12306網(wǎng)站是直接銷售中國(guó)鐵路火車票的唯一專業(yè)網(wǎng)站，拒絕其他網(wǎng)站銷售火車票。攜程網(wǎng)2011年7月就曾推出“火車票代購(gòu)”，不過去年4月該業(yè)務(wù)被叫停。當(dāng)時(shí)，京東商城也被暫�；疖嚻贝�(gòu)業(yè)務(wù)。鐵道部被撤消息剛傳出，攜程網(wǎng)就宣布重啟“火車票代購(gòu)”，頗讓人玩味，這是不是意味著，商業(yè)網(wǎng)站“火車票代購(gòu)”今后有望獲得松綁？
事實(shí)證明，12306網(wǎng)站獨(dú)家壟斷火車票銷售業(yè)務(wù)，是不可行的，12306網(wǎng)站的硬件水平，無(wú)法應(yīng)對(duì)類似春運(yùn)這樣的購(gòu)票高峰，售票權(quán)壟斷帶來(lái)的是很糟糕的購(gòu)票體驗(yàn)。而放開售票權(quán)后，商業(yè)網(wǎng)站攜帶其硬件和成熟的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，完全可彌補(bǔ)鐵路部門的短板，而且售票權(quán)分散后，也為火車票像飛機(jī)票一樣靈活定價(jià)創(chuàng)造了條件，售票網(wǎng)站在服務(wù)和價(jià)格上展開競(jìng)爭(zhēng)，最終受惠的是消費(fèi)者。
不過，攜程網(wǎng)“火車票代購(gòu)”要求與保險(xiǎn)捆綁，有違《保險(xiǎn)法》規(guī)定的自愿原則，此前，正是因?yàn)樯嫦舆`法，鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制險(xiǎn)被國(guó)務(wù)院叫停。鐵路部門尚不可收強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)用，代購(gòu)網(wǎng)站何來(lái)權(quán)力收？
火車票分包給商業(yè)網(wǎng)站銷售不是壞事，但是票源分包，監(jiān)管責(zé)任不能也分包出去。相關(guān)監(jiān)管部門有責(zé)任維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，對(duì)違法收費(fèi)說(shuō)不。
攜程網(wǎng)強(qiáng)收保險(xiǎn)費(fèi)，這也給我們提了個(gè)醒，未來(lái)火車票銷售如果向商業(yè)網(wǎng)站開放，需防止商業(yè)網(wǎng)站借機(jī)非法牟利。對(duì)于火車票代購(gòu)，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一規(guī)范，同時(shí)應(yīng)建立處罰和退出機(jī)制，對(duì)不按規(guī)定開展代購(gòu)的企業(yè)嚴(yán)格監(jiān)管。（于平）
