留住APEC藍天，這應是所有人的期待。迎擊霧霾，留住藍天，我們已是命運共同體，既不無限放大自身責任，也不虛化、弱化本應承擔的基本義務。

　　11月5日起，APEC會議將重回中國。從今天起到12日，每日3時至24時，在我市行政區(qū)域內道路按車牌尾號“單號單日行駛、雙號雙日行駛”。

　　“抬頭就是藍天，轉角就是風景。”APEC會議尚未召開，令人心曠神怡的藍天已如期而至，朋友圈被欣喜與快慰所塞滿，各種碧空如洗，各種美不勝收……北京本應如此美麗，本應如此富有魅力。

　　可以預料，這樣的好空氣不會轉瞬即逝，起碼將持續(xù)一段時間。有人調侃，天空出奇的藍，第一感謝西北風，第二感謝APEC，機關放假了，企業(yè)停產了，機動車限號了。其實，還應該感謝我們每個人——我們是好天氣的受益者，也是貢獻者。面對即將召開的APEC會議，如果車照開，五環(huán)路內工地仍不停工，藍天白云或是奢望。

　　這似乎很矛盾，一方面我們熱望藍天白云，另一方面我們又必須做出適當的“犧牲”；一方面我們希望享受應有的公共服務，另一方面我們又必須承擔適當的義務。正如北京市委市政府致首都市民的一封信中所提，會議期間的交通秩序、空氣質量、綜合服務等保障工作要求高、涉及面廣，特別是會期正值秋末冬初，氣象條件總體不利于污染物擴散，空氣質量有很大的不確定性，更需要戮力同心。

　　值得提及的是，每逢舉行國際級大型會議，公車停駛已成制度安排。從中非合作論壇到此次APEC會議，莫不如此。早在10月9日，市政府發(fā)布的通告顯示，11月3日至11月12日，本市各級黨政機關和本市所屬的社會團體、事業(yè)單位及國有企業(yè)的機動車全天停駛70%。機動車單雙號限行，公車帶頭，既體現了權力的公共倫理，更能激活民眾參與熱情和動力。

　　實際上，留住APEC藍天，又豈止限號？比如，那些不該動工的工地，不該運營的企業(yè)有沒有聽從禁令？這幾天，北京市環(huán)境保護局已經行動起來，監(jiān)管動真格。比如，昨天近19點，其官微連發(fā)數條微博，談及“北京首都師范大學附屬中學昌平學校東側工地正在施工，大片土地裸露，料堆未進行苫蓋�！薄胺可絽^(qū)竇店高速出口彩淑苑施工工地正在施工，部分土堆未苫蓋�！薄�…執(zhí)法透明，不徇私情，這種執(zhí)法理念，如果成為常態(tài)，勢必更值得期待。

　　留住APEC藍天，這應是所有人的期待。公民，不只享有權利，還意味著履行責任。一定程度上說，當好東道主，熱情迎嘉賓，正是彰顯公民責任的題中應有之義。迎擊霧霾，留住藍天，我們已是命運共同體，既不無限放大自身責任，也不虛化、弱化本應承擔的基本義務，我們現在乃至未來的生活才會更有創(chuàng)造力和想象空間。(秦寧)