誰(shuí)有資格嘲笑河南交通廳長(zhǎng)前“腐”后繼

　　河南幾任交通廳長(zhǎng)前“腐”后繼，已經(jīng)成為當(dāng)?shù)毓賵?chǎng)一個(gè)無(wú)法抹去的污點(diǎn)，輿論每每想描述當(dāng)下腐敗現(xiàn)實(shí)的嚴(yán)重時(shí)，都會(huì)以“河南交通廳長(zhǎng)前腐后繼”為例。而且，更讓河南官方難堪的是，這種“前腐后繼”似乎綿綿不絕。10月9日，河南省交通運(yùn)輸廳原廳長(zhǎng)董永安涉嫌受賄罪案開(kāi)庭審理。16年來(lái)，河南省交通廳已有4任交通廳長(zhǎng)相繼落馬。

　　在三任廳長(zhǎng)“前腐后繼”的腐敗奇觀之后，公眾對(duì)第四任的接連落馬已經(jīng)麻木了，不覺(jué)得是多大的新聞，而感覺(jué)順理成章了——換人不換制度，正如換湯不換藥一樣，病是治不好的，腐敗是遏制不住的。交通廳長(zhǎng)接連出事，公眾只注意到這個(gè)崗位不斷在換人，而沒(méi)有看到政府在改變制度設(shè)計(jì)上有什么作為，沒(méi)有引入公眾監(jiān)督，沒(méi)有強(qiáng)化對(duì)廳長(zhǎng)權(quán)力的監(jiān)督，沒(méi)有對(duì)官員實(shí)行家庭財(cái)產(chǎn)公示，沒(méi)有采取措施加強(qiáng)對(duì)這一“高危崗位”的約束。換人而不改體制，腐敗自然就綿綿不絕了。

　　交通廳長(zhǎng)的前腐后繼，這是一個(gè)讓河南的官員感到臉紅的現(xiàn)實(shí)。他們的壓力很大，因?yàn)椴粌H輿論的目光一次次地聚焦到了河南身上，而且，河南官場(chǎng)似乎還會(huì)背上一個(gè)“貪官層出不窮”的罵名，好像這個(gè)地方特別容易出貪官，當(dāng)?shù)卦诟瘮〉闹卫砩纤坪鹾懿唤o力。

　　但是，交通廳長(zhǎng)前腐后繼，真是河南的“特產(chǎn)”嗎？或者說(shuō)，其他地方能帶著某種置身事外的優(yōu)越感，去嘲笑河南交通系統(tǒng)的腐敗嗎？童話作家鄭淵潔在微博上的一段評(píng)論，給輿論提供了一個(gè)發(fā)人深省的角度，他追問(wèn)：為啥只有河南的交通廳長(zhǎng)前腐后繼？其他省的交通廳長(zhǎng)守身如玉？還是河南檢察院給力？其他地方的檢察院姑息？

　　這樣的追問(wèn)非常犀利有力，它打破了某些人那種流于淺表、自欺欺人的幻覺(jué)，穿透表象追問(wèn)更深層次的問(wèn)題：那些交通廳長(zhǎng)沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題的地方，交通系統(tǒng)和廳長(zhǎng)們真的沒(méi)有問(wèn)題嗎？交通廳長(zhǎng)落馬后換了新的交通廳長(zhǎng)，就能杜絕腐敗嗎？我們都處于一種體制之下，生活在一個(gè)環(huán)境中，身上帶著同樣的問(wèn)題。也許，沒(méi)有哪個(gè)地方可以笑話另外一個(gè)地方，沒(méi)有哪個(gè)地方可以沾沾自喜地把自己當(dāng)成一個(gè)可以遠(yuǎn)離體制弊病的例外者。

　　沒(méi)有查出問(wèn)題，并不表明沒(méi)有問(wèn)題；在位時(shí)沒(méi)有任何問(wèn)題的跡象，并不表明真的就是守身如玉——無(wú)數(shù)案例已經(jīng)說(shuō)明了這個(gè)道理。那場(chǎng)車(chē)禍之前，誰(shuí)也看不出陜西安監(jiān)局的楊局長(zhǎng)有什么問(wèn)題，公開(kāi)的信息都顯示他是一個(gè)清官�？蛇@樣的“公開(kāi)信息顯示”是多么地脆弱和不靠譜，多么地經(jīng)不起網(wǎng)友的搜索和網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)督。一個(gè)不合時(shí)宜的微笑，就被“人肉”出了手表，又被順藤摸瓜查出了違紀(jì)問(wèn)題。偶然的個(gè)案，可以說(shuō)是巧合，可類(lèi)似的案例不斷發(fā)生時(shí)，就很難自欺欺人地說(shuō)“經(jīng)得起任何監(jiān)督”了。從“表叔”事件后一些官員迫不及待地刪除公開(kāi)亮相時(shí)的各種照片，就可以感受到官場(chǎng)的心虛。

　　“河南四任交通廳長(zhǎng)前腐后繼”這個(gè)令人難堪的事實(shí)，并不只是笑柄。河南的交通系統(tǒng)生病了，需要吃藥的絕不止河南，其他地方也要吃藥，其他地方的交通廳長(zhǎng)也需要警醒。這么說(shuō)，并不是戴著有色眼鏡去看每一個(gè)交通廳長(zhǎng)，而是要超越地域、個(gè)案和所謂“奇觀”，而看到體制的大問(wèn)題。這不是奇觀，而是現(xiàn)實(shí)，這不是河南獨(dú)有的現(xiàn)象，而是普遍問(wèn)題。有媒體統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從1997年河南交通廳前廳長(zhǎng)曾錦成的落馬開(kāi)始，至今全國(guó)已有十幾個(gè)省、市、自治區(qū)的20多位交通系統(tǒng)副廳級(jí)以上干部因公路工程建設(shè)項(xiàng)目落馬。也曾有媒體對(duì)腐敗案例進(jìn)行分析，選出了官員經(jīng)常落馬、系統(tǒng)經(jīng)常出問(wèn)題、窩案串案層出不窮的“官場(chǎng)十大高危崗位”，其中，“交通廳長(zhǎng)”僅次于“國(guó)土局長(zhǎng)”而名列第二位。

　　腐敗問(wèn)題上，沒(méi)有哪個(gè)地方可以置身事外和沾沾自喜，沒(méi)有哪個(gè)地方有資格嘲笑另一個(gè)地方。10多年前，某個(gè)“20多年沒(méi)出過(guò)貪官”的地方自豪地稱(chēng)本地官場(chǎng)“百官共廉”，可這個(gè)牛皮沒(méi)吹幾天，神話就破滅了，當(dāng)?shù)馗笔虚L(zhǎng)落馬，而且一牽就是一大堆，這位官員身邊的人相繼出事。一時(shí)沒(méi)出腐敗案，不代表官場(chǎng)就是清廉的；一時(shí)沒(méi)有腐敗，不代表這個(gè)人就是特殊材料做的。腐敗是這個(gè)社會(huì)共同面對(duì)的問(wèn)題，沒(méi)有誰(shuí)可以例外。（曹林）