公車支出“畸高”下當思“剎輪”

　　據(jù)6月28日《南方日報》報道，近日，廣東省廣州市對外經(jīng)貿(mào)局、國資委、發(fā)改委等部門陸續(xù)曬出了“三公”賬本。據(jù)初步統(tǒng)計，截止6月26日，41個市級部門中已有27個向公眾曬出“三公”賬本，仍有14個部門暫未行動。記者盤點部分“三公”賬本發(fā)現(xiàn)，公車支出畸高已是不容回避的事實。

　　一個“車輪子”，牽涉到的爭議問題不少，關(guān)系到的是廉政大事，維系的是黨風政風，在此問題上，我們絲毫不可松懈。廣州市的“三公”公開中，公車支出畸高問題就引人注目：該市五個部門公車開支均超千萬元，有的部門公務(wù)車購置及運行維護費竟高達4795萬元。有專家表示，從如今的公車支出數(shù)據(jù)來看，還要拿出明確的公車削減計劃、制定具體的公車更新標準等，才能將不合理的公車支出降下來。

　　“剎輪”揚正氣，樹正風，倡廉政。而面對公車之“病”，唯有重拳與猛藥才可治“頑疾”，才可見實效——如果在“車輪子”上拿不出有力的措施，“剎”不住“腐敗”或者是“奢侈”之輪，則將會讓公車的爭議愈演愈烈，會讓公車的不正之風繼續(xù)滋長，會讓公車繼續(xù)成為民眾的公敵，會讓公車繼續(xù)損害公信力。

　　治“公車”之病，需找準病根，對癥下藥。廣州市社科院高級研究員彭澎表示，公車費用占三公開支比例較大是普遍現(xiàn)象，根源在于公車公用存在著隨意濫用的情況，“公家車反正兜幾個圈都無所謂”，而且公私兼用的現(xiàn)象也較為普遍，他認為，從目前公布的“三公”賬本看，公車改革需要突破，廣州到了可以全面推開公車改革的階段。而我們在廣州此次公布的“三公”開支中發(fā)現(xiàn)，廣州國資委公務(wù)用車購置費、廣州市司法局因公出國（境）經(jīng)費兩個“零支出”則是諸多賬本中的一大亮點——看來，“公車”之病并非“絕癥”，只要措施得力，仍可有力的“剎�！�。因此，狠抓公車經(jīng)費廉潔運行指數(shù)，加強公車的管理與監(jiān)督，強化問責制度落實等，可使一個“車輪子”的改革取得成效。

　　公車支出“畸高”下當思“剎輪”。公車其實是映照政府形象的一面鏡子，讓財政的每一分錢都勤儉與廉潔地運行，讓公車的每一個輪子都在陽光與透明中“行進”，政府責無旁貸。當我們以有力的措施管好“一輛公車”、“一桶油”等民眾關(guān)注的熱點，以有力的措施整治因車而生的“腐敗”或者是“奢侈”之風，才能夠以良好的形象與優(yōu)良的黨風取信于民，才能夠以節(jié)儉簡樸的清風正氣贏得民心、贏得贊譽。