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去八斗子吃曼玲姐的海鮮吧,品品中國(guó)人的味道

來(lái)源:中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)

2017年12月11日 09:59:00A

  那天中午路過(guò)基隆八斗子,朋友把我們帶進(jìn)路邊的店里,很簡(jiǎn)單的一個(gè)工作午餐,大家卻大贊這么新鮮的海鮮,一盆漁湯競(jìng)?cè)缓鹊揭?jiàn)底。我抬頭,對(duì)過(guò)的街貼著一首詩(shī),題目是:《八斗子的手路菜》,“總在凌晨時(shí)分的基隆港,看見(jiàn)曼玲姐,等待漁船入港的背影。在天亮前挑到最新鮮的漁獲,始終是她的堅(jiān)持。她笑著說(shuō),為了最新鮮的食材,擱卡(臺(tái)灣俚語(yǔ))辛苦嘛有價(jià)值!她帶著海港人的自信,用心把最新鮮的食材,分享給大家”!獑,這不就是一位鄰家大姐的生意經(jīng)嗎!對(duì)了,八斗子人,就是你的鄰家大姐。

  八斗子是基隆突出于東海的一個(gè)岬角,原是個(gè)獨(dú)立的小島,有一條狹長(zhǎng)的海溝與基隆相隔,退潮時(shí)能涉水而過(guò),直到1935年時(shí)才與臺(tái)灣本島相連。八斗子附近漁業(yè)資源豐富,故八斗子漁港也是現(xiàn)在臺(tái)灣最大的海產(chǎn)品交易市場(chǎng)。

  據(jù)說(shuō),八斗子島原是平埔族人的領(lǐng)地,大清乾隆年間,有福建渡海來(lái)臺(tái)的杜姓兄弟以36元購(gòu)下,后來(lái)又有更多的同鄉(xiāng)闖黑水溝而來(lái),慢慢形成漁民村落,F(xiàn)在,杜姓仍然是八斗子的大姓。

  八斗子與大陸的連結(jié),遠(yuǎn)不止這些杜家兄弟。

  在調(diào)和街,有一個(gè)“清國(guó)井”遺址。所謂的“清國(guó)井”,原來(lái)是清代官礦的通風(fēng)副井。原來(lái),八斗子內(nèi)陸蘊(yùn)煤豐富,清朝洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí),左宗棠在福建馬尾設(shè)船政局制造輪,訓(xùn)練水手,并以此組建南洋海軍。當(dāng)時(shí)大陸的煤礦都在深山,運(yùn)到馬尾路途遙遠(yuǎn)運(yùn)輸困難,而八斗子煤礦就在海邊,運(yùn)到馬尾卻十分方便。據(jù)說(shuō)當(dāng)年八斗子產(chǎn)煤年約萬(wàn)噸,最大的買(mǎi)主就是大清的南洋海軍。1875年,主持福建船政局的沈葆楨在處理完日本第一次侵略臺(tái)灣的“牡丹社”事件后,為加強(qiáng)海防,保障南洋海軍供煤,奏請(qǐng)朝廷批準(zhǔn)在八斗子設(shè)立官辦煤礦。1876年,八斗子煤礦有了第一個(gè)機(jī)械直井。該井深89.92米,直徑3.81米,在82.26米通到煤層。運(yùn)用英國(guó)進(jìn)口的機(jī)械,日產(chǎn)量達(dá)到30至40噸。自此,基。ò硕纷樱┟旱V官煤、民煤并出,產(chǎn)量大增,最高年產(chǎn)5萬(wàn)噸,有力地保證了南洋海軍,福建船政局的用煤。

  八斗子優(yōu)良的煤產(chǎn),當(dāng)然會(huì)引得西方列強(qiáng)垂涎。在19世紀(jì),燃煤是唯一動(dòng)力燃料,軍艦輪船火車(chē)發(fā)電都需要它。而臺(tái)灣又處于太平洋航線(xiàn)的中點(diǎn),是最好的補(bǔ)給站。1884中法戰(zhàn)爆發(fā),法國(guó)艦隊(duì)進(jìn)攻淡水、基隆。當(dāng)時(shí),奉命暑理臺(tái)灣防務(wù)的劉銘傳,命令基隆“徒機(jī)器,毀其廬”,將八斗子15000多噸儲(chǔ)煤澆上石油焚毀,集中兵力打好淡水一戰(zhàn),最后一舉擊敗法軍取得臺(tái)灣保衛(wèi)戰(zhàn)勝利。

  中法戰(zhàn)爭(zhēng)后,劉銘傳奏請(qǐng)臺(tái)灣獨(dú)立建省,劉銘傳為首任巡撫。劉在臺(tái)灣進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化建設(shè),基隆煤礦也得以恢復(fù)。八斗子的煤不僅供應(yīng)南來(lái)北往的船只,還運(yùn)到臺(tái)北機(jī)器局,照亮了臺(tái)北府城的街道。

  說(shuō)到劉銘傳在臺(tái)灣開(kāi)展的一系列現(xiàn)代化建設(shè),就不能不說(shuō)臺(tái)灣的第一條鐵路,基隆到臺(tái)北的鐵路。這條鐵路1887年修筑,它的鐵軌就來(lái)自中國(guó)的第一條鐵路一一吳淞鐵路。1876年,英商怡和洋行未征得清政府同意,擅自建造了上海閘北到吳淞的鐵路。1877年清政府花銀子收回并拆毀了吳淞鐵路,吳淞鐵路的鐵軌被運(yùn)到臺(tái)灣,鋪在了基隆到臺(tái)北的路基上。

  那天,我們一行人在臺(tái)北的228公園內(nèi),看著陳列在那里的“騰云”號(hào)火車(chē)頭,它是劉銘傳為了基隆到臺(tái)北的鐵路從法國(guó)引進(jìn)的,也是臺(tái)灣第一輛蒸汽機(jī)車(chē)。我們沉默著,基隆到臺(tái)北的鐵路只有30多公里(1893年延伸到新竹),它通車(chē)后再也沒(méi)有中斷過(guò),這條鐵路不正是大陸臺(tái)灣血緣親情的見(jiàn)證嗎?“騰云”號(hào)不正是臺(tái)灣現(xiàn)代化建設(shè)的標(biāo)志嗎?要不是甲午戰(zhàn)敗,乙未割臺(tái),臺(tái)灣不是也會(huì)在中國(guó)政府的治理下,穩(wěn)步地走在現(xiàn)代化建設(shè)的路上嗎?

  歷史沒(méi)有如果,日本五十年的殖民統(tǒng)治形成了臺(tái)灣人的特殊記憶。但是,改變不了的是,杜氏兄弟乾隆年間從福建渡海來(lái)臺(tái)購(gòu)得八斗子島。改變不了的是,中英中法戰(zhàn)爭(zhēng)中基隆軍民抗擊侵略者的隆隆炮聲。改變不了的是,曼玲姐身上彌漫著的中華民族特有的細(xì)膩和勤勞! 

  去八斗子吃一次曼玲姐的海鮮吧,那是中國(guó)人特有的口味,那是中國(guó)人最喜歡的鮮味。大陸人、臺(tái)灣人,我們都是中國(guó)人。(中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)特約作者:且十)

(本文為網(wǎng)友來(lái)稿,不代表中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)觀(guān)點(diǎn))

責(zé)任編輯:趙靜

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