海峽兩岸首次開展地災防治民間交流

　　福建“6·13”特大暴雨型地質災害、甘肅舟曲特大泥石流地質災害、海南陵水吊羅山滑坡、臺灣基隆高速公路山體滑坡……今年初以來，頻繁發(fā)生的地質災害引起兩岸民眾的關注。14日，來自北京、臺灣、福建等地的專家、學者聚首福州，舉行首次海峽兩岸地質災害防治學術研討會，就兩岸地質構造、災害成因、演化態(tài)勢、防治技術等問題進行深入探討，為今后兩岸地災防治合作奠定基礎。

　　據介紹，近年來我省已開展縣、市地質災害調查與區(qū)劃工作，查清地質災害隱患點9513處。通過實施地災防治“一百千萬”工程，建立了一個全省地質災害信息管理及預警預報系統(tǒng)，采取工程措施治理了近200處地質災害隱患點，完成了2000多處地質災害隱患點受威脅居民搬遷任務，近4000處地質災害隱患點得到了初步治理，約18萬人免受地質災害威脅。

　　但是，國土資源廳地環(huán)處處長何永金表示，福建山多坡陡，地質災害點多面廣，突發(fā)性強、危害性大。海峽兩岸近在咫尺、閩臺地形地貌相近，每年又同樣遭受著臺風暴雨的威脅，雙方在地災成因、防治措施等方面有許多可以互相借鑒的地方。他希望通過交流兩岸在地災防治方面的成果，共同探討應用新技術新理論防治地質災害的方法。

　　“大陸地大物博、地質專家眾多，遭遇過許多不同的地災案例，也處理過許多不同的地質災害，這些經驗都是我們今后要借鑒的�！迸_灣中央大學應用地質研究所李錫堤教授表示，希望通過此次交流，擴大聯(lián)系、增進共識，促成今后更多地災防治合作項目。

　　目睹了這幾年福建高速公路、鐵路的建設速度，李錫堤說：“氣候變化與人為活動加劇是近幾年兩岸地質災害頻發(fā)的主要原因，福建經濟發(fā)展越來越快，但開山辟路必然影響山坡的穩(wěn)定性，這方面臺灣曾有過很深的教訓，也積累了一些經驗。”

　　他認為，在高速公路、鐵路等項目建設過程中，政府應加強基礎性地質調查，對有地質災害隱患的地點要作出規(guī)劃，再進行施工、建設，完工后還要繼續(xù)監(jiān)測，以便隨時掌握地災點狀態(tài)。

　　與會專家們一致表示，此次兩岸民間地災防治學術交流將促進兩岸學術協(xié)會、學會建立良好互動關系 ，促進兩岸攜手抵御自然災害，減少災害損失，為兩岸人民共謀福祉。（記者 吳洪）

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