在市人大常委會第33次會議上，副市長洪峰代表市政府做了《關于進一步治理大氣污染，提升首都空氣質(zhì)量議案辦理情況的報告》（以下簡稱“報告”）。洪峰表示，今年年底前，本市將建成35個監(jiān)測站點，對包括PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)在內(nèi)的空氣質(zhì)量信息實時發(fā)布。此外，重污染日將對公眾預警。
副市長洪峰介紹，針對市民關注的PM2.5防控問題，目前本市已建立了空氣質(zhì)量專業(yè)發(fā)布平臺，實時發(fā)布了全市27個監(jiān)測站點、三項主要污染物的小時監(jiān)測數(shù)據(jù)和PM2.5研究性監(jiān)測數(shù)據(jù)。
洪峰透露，待環(huán)境保護部PM2.5監(jiān)測規(guī)范出臺后，本市將逐步增加PM2.5監(jiān)測信息發(fā)布，到2012年底前，全市35個監(jiān)測站點的規(guī)模將基本形成地面和立體相結(jié)合的空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)，包括PM2.5監(jiān)測數(shù)據(jù)在內(nèi)的空氣質(zhì)量信息，全部實現(xiàn)實時發(fā)布。
目前，北京已完成《2012年北京市PM2.5監(jiān)測工作方案》和《PM2.5監(jiān)測網(wǎng)絡建設實施方案》，增加了環(huán)境監(jiān)測人員編制，開展了遙感檢測系統(tǒng)建設的前期調(diào)研。同時，進行了PM2.5檢測方法比對和人員培訓；設備采購資金已到位，檢測設備正在招標采購之中，各項工作有條不紊地推進。
■治污舉措
正制定私家新能源車補貼細則
洪峰透露，北京已出臺《北京市純電動汽車示范推廣市級補助暫行辦法》，目前正在研究制定《北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施細則》，并開展了對LNG（液化天然氣）汽車補助政策的研究。下一步，政府還將繼續(xù)推進電動汽車充電設施建設。加快LNG（液化天然氣）儲備站及加氣站建設。
截至2011年底，全市公共服務領域新能源車示范運營規(guī)模已達到3510輛，2012年將繼續(xù)增加1926輛示范運營。在設施保障方面，已經(jīng)完成了4個大型集中式充（換）電站和15個分散式充電樁群的建設。
機動車國V排放標準9月實施
洪峰稱，目前，輕型汽油車第五階段標準完成了征求意見稿,力爭今年9月全市實施機動車國V排放標準。今年截至4月底，又繼續(xù)淘汰了老舊機動車9.48萬輛，力爭到年底淘汰老舊機動車15萬輛。根據(jù)計劃，本市力爭2016年實施國Ⅵ標準，并供應相應標準的油品。2013年力爭完成“十二五”期間淘汰40萬輛老舊機動車的目標。
與此同時，為加大尾氣排放的治理力度，今年，本市的交管、公安、城管、質(zhì)監(jiān)、環(huán)保等多部門配合聯(lián)動，將進一步加強對機動車檢測管理，嚴厲打擊非法驗車中介欺詐行為以及檢測場的違規(guī)行為，規(guī)范在用車排放檢測。同時通過加強路檢路查、入戶抽查、遙感監(jiān)測，確保在用車達標排放。
到2015年，本市公共交通的出行比例將達到50%，2020年達到55%。
京津冀區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控
針對區(qū)域污染傳輸對本市大氣環(huán)境質(zhì)量的影響，國務院常務會議已明確由環(huán)境保護部牽頭實施京津冀區(qū)域大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，共同改善區(qū)域空氣質(zhì)量。
北京地處華北污染團北緣，周邊地區(qū)輸入性污染對北京有較大影響，僅憑北京一己之力難以使空氣質(zhì)量得到根本改善。以燃煤為例，北京雖然到2020年燃煤總量可從目前的2600萬噸削減到1000萬噸，但周邊地區(qū)燃煤總量高達3億噸左右。
高污染企業(yè)退出名單年內(nèi)發(fā)布
目前，北京正在組織制定不符合首都城市功能定位的高污染工業(yè)行業(yè)調(diào)整、生產(chǎn)工藝和設備退出目錄，計劃年內(nèi)實施發(fā)布。此外，正在制定“十二五”期間調(diào)整、退出1200家不符合首都功能定位的高污染企業(yè)實施方案。目前，2家水泥生產(chǎn)企業(yè)已實現(xiàn)原址停產(chǎn)。
下一步，本市還將研究制定鼓勵高污染落后企業(yè)退出、鼓勵企業(yè)實施污染治理等經(jīng)濟政策，促進工業(yè)污染防治。（記者 孫乾）
