南海投60億元借站造城 丹灶啟動物流新城建設
作為純客運的佛山西站日前成功獲批，而定位為佛山最大鐵路貨站點的廣珠鐵路佛山貨運站也與佛山西站僅一鎮(zhèn)之遙。昨日，依托廣珠鐵路佛山貨運站場而規(guī)劃建設的南海（丹灶）物流新城正式奠基，預計在未來1年時間內(nèi)，首期550畝鋼鐵物流深加工基地將崛地而起。在奠基儀式上，記者了解到，備受關注的廣珠鐵路有望在今年10月實現(xiàn)全線通車。
佛山貨運場分兩期建設
佛山貨運場是廣珠鐵路站場重要布點之一，按3束6線總規(guī)模設計，分兩期建設，建成后運力（到發(fā)量）將從每年60萬噸提升到每年800萬噸。另外，廣珠鐵路佛山貨運站同時被定位為佛山最大的鐵路貨站點，南海（丹灶）物流新城將成為區(qū)內(nèi)最大的物流中心。
記者昨日從丹灶鎮(zhèn)了解到，佛山貨運站的建成與擴容加快了南海（丹灶）物流新城的建設步伐。物流新城的開建，預見可帶來城市、商貿(mào)、金融、人才、信息、科技的密集匯聚，并能引領重點發(fā)展商貿(mào)物流的南海西翼突圍。
據(jù)介紹，此次奠基的南海（丹灶）物流中心規(guī)劃面積約4500畝，是廣東省重點項目、廣東省拉動內(nèi)需項目。項目總投資約60億元，以立足佛山，服務“廣佛肇經(jīng)濟圈”，輻射珠三角，聯(lián)通全國的現(xiàn)代鐵路物流中心為定位。項目將建成一個以鋼鐵深加工為主導產(chǎn)業(yè)兼容其他產(chǎn)業(yè)的綜合性物流中心，以鋼材的深加工、配送為主導產(chǎn)業(yè)，以建筑型材加工和鋼結(jié)構廠房模塊化加工等為主要產(chǎn)品，建立一個全國性的重要鋼材加工配送基地。
丹灶鎮(zhèn)透露，物流新城依托的佛山鐵路貨運站將與佛山鐵路西客運站一同并聯(lián)國家鐵路干線，實現(xiàn)佛山鐵路貨、客運同時融入國家高速鐵路網(wǎng)絡。
按照有關部門昨日透露，廣珠鐵路在佛山段已基本完成，將有望在今年10月實現(xiàn)通車。（記者 李傳智 通訊員 李發(fā)全）
