廣深港高鐵廣深段的開(kāi)通將加速三地同城化，同時(shí)也令香港與內(nèi)地聯(lián)系更為緊密/ 黃仰鵬攝
中新網(wǎng)12月26日電 據(jù)香港《大公報(bào)》報(bào)道，廣深港高鐵廣深段26日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，珠三角1小時(shí)生活圈成為現(xiàn)實(shí)，雖然香港段最快要到2015年才建成，但香港與深圳之間的交通網(wǎng)絡(luò)早已四通八達(dá)，專家預(yù)料交通的便利會(huì)有利港商往內(nèi)地投資，同時(shí)也將帶動(dòng)大批港人北上置業(yè)和生活。
據(jù)悉，深圳目前已透過(guò)高鐵與廣州、武漢、長(zhǎng)沙等多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通。有專家認(rèn)為，廣州經(jīng)高鐵接駁深圳地鐵直達(dá)香港九龍，這對(duì)擴(kuò)大廣深港經(jīng)濟(jì)協(xié)同效應(yīng)和促進(jìn)廣深港同城化具有重大意義，同時(shí)能令香港與內(nèi)地高鐵沿線地區(qū)聯(lián)系更為緊密。今后往返港深穗三地不僅時(shí)間及成本減少，而且往來(lái)頻率亦會(huì)加大，而三地的人員、資金的流動(dòng)也會(huì)逐步加強(qiáng)。
拉近三地經(jīng)濟(jì)圈范圍
中山大學(xué)港澳珠三角研究中心張光南表示，廣深通高鐵不僅將促進(jìn)兩地人群往來(lái)，同時(shí)將刺激消費(fèi)和投資，進(jìn)一步拉近廣深港三地經(jīng)濟(jì)圈范圍，另外借助與廣深港高鐵接駁的武廣高鐵，亦能輻射內(nèi)地。
另有專家認(rèn)為，深圳與香港的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更高，人員的流通性也更大，湖南、武漢等地到深圳的往返時(shí)間的縮短，同時(shí)也意味著至香港的時(shí)間也進(jìn)一步縮短，交通的便利也許會(huì)成為港商選擇前往內(nèi)地投資的考慮因素之一。記者發(fā)現(xiàn)，廣深段的開(kāi)通為港人往返港深穗三地提供了更為便捷和更省錢的交通選擇，同時(shí)也重燃了港人北上置業(yè)的熱情。
港商盼助拓內(nèi)地市場(chǎng)
據(jù)深圳中原地產(chǎn)中介人士透露，早在此前傳出的廣深段于大運(yùn)會(huì)期間開(kāi)通的不實(shí)傳聞之前，就有大批早著先機(jī)的港人已悄然將置業(yè)目標(biāo)向高鐵沿線靠攏，除了深圳北站、以及東莞虎門等周邊樓盤，更有港人組團(tuán)頻繁行走在韶關(guān)、湖南、武漢等高鐵沿線地區(qū)考察商業(yè)地產(chǎn)或其它投資項(xiàng)目。
“香港高鐵如果在2015年建成，屆時(shí)武廣已運(yùn)行6年，廣深段也已運(yùn)作了4年。”經(jīng)常往返香港和內(nèi)地的港商陳先生表示，香港高鐵應(yīng)盡快對(duì)接內(nèi)地高鐵網(wǎng)絡(luò)，在時(shí)間上已是刻不容緩。他認(rèn)為，香港高鐵開(kāi)通后，屆時(shí)大中小企業(yè)可通過(guò)高鐵擴(kuò)大內(nèi)地市場(chǎng)，同時(shí)也會(huì)吸引更多港人北上置業(yè)和工作，因?yàn)?、5個(gè)小時(shí)就可到華中、華南等地區(qū)的主要城市。
記者獲悉，目前廣深港高鐵香港段的建造工程整體而言進(jìn)展順利，目前西九龍總站的地基工程已大致完成，線路途經(jīng)各站點(diǎn)的相關(guān)建造工程也已陸續(xù)開(kāi)展，預(yù)計(jì)可在2015年如期通車。
