火車退票費(fèi)降機(jī)票改簽費(fèi)升 調(diào)價(jià)到底誰來定

　　一方面鐵道部下調(diào)了火車票的退票費(fèi)，一方面部分國(guó)有航空公司卻開始收取飛機(jī)票的改簽費(fèi)，這不僅給消費(fèi)者帶來了視覺上的反差，還引發(fā)了些許來自市場(chǎng)的不同聲音，比如，頻頻被傳出“債臺(tái)高筑”的鐵道部怎會(huì)突然變得這么“大方”？屢次提升燃油附加費(fèi)的航企又為何還要分毫必�。�

　　“鐵老大”拔毛

　　對(duì)于國(guó)慶節(jié)期間出游或回家的消費(fèi)者來說，節(jié)前鐵道部的一則新規(guī)或多或少還是減輕了他們的壓力——9月25日，全國(guó)鐵路實(shí)行新的退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按照新規(guī)，列車開車前的退票費(fèi)由原來按每張車票面額的20%計(jì)收下調(diào)到按5%計(jì)收，最低的退票費(fèi)按2元計(jì)收。

　　資料顯示，鐵道部最早的退費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)源于1997年12月1日開始施行的《鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)規(guī)則》。當(dāng)時(shí)的《規(guī)則》規(guī)定，每10元收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元/人次，超出1元也按10元計(jì)算，即11元的票將收取4元的退票費(fèi)。2006年1月1日，在種種呼聲之下，鐵道部實(shí)行新規(guī)：統(tǒng)一按票面價(jià)格的20%收取手續(xù)費(fèi)，并四舍五入到元。盡管比1997年的《規(guī)則》有了一定改進(jìn)，但這項(xiàng)改革還是被認(rèn)為是“隔靴搔癢”。

　　但相較于前兩次調(diào)整，9月25日新規(guī)的“讓步”卻異常明顯：不僅降價(jià)幅度很大，退票的覆蓋范圍也比較廣。據(jù)了解，與普通列車一樣，動(dòng)車退票同樣可在火車出發(fā)前辦理，同時(shí)，退票后鐵道部門會(huì)開出退票憑證和報(bào)銷憑據(jù)。此外，在購票地退聯(lián)程票和往返票時(shí)，必須于折返地或換乘地的列車開車前5天辦理，特殊情況下，也可在開車后2小時(shí)內(nèi)，退還全部票價(jià)，并核收退票費(fèi)。

　　對(duì)于本次新規(guī)，有分析人士歡呼，“鐵道部終于松動(dòng)了有14年歷史的‘霸王條款’�！焙汀秶�(guó)際金融報(bào)》記者聊天的消費(fèi)者也對(duì)這項(xiàng)規(guī)定表達(dá)了支持，并希望有更多的惠民舉措能在未來推出。鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，5%這一數(shù)字是業(yè)務(wù)部門經(jīng)過周密計(jì)算得出的，是在一個(gè)合理的收費(fèi)范圍中確定的標(biāo)準(zhǔn)，并保證此次調(diào)整是常態(tài)的調(diào)整，不與客流量聯(lián)動(dòng)。

　　不過也有專家對(duì)媒體表示，退票費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整“可能只是與實(shí)名制有關(guān)的配套舉措�！睂＜曳Q，“因?yàn)橄嚓P(guān)規(guī)定還表示，退票需持身份證或身份證復(fù)印件，代辦退票則需要出示當(dāng)事人的身份證明或者戶口簿。實(shí)際上，非實(shí)名制的火車票，不少乘客或許根本沒有必要退票，因?yàn)檫M(jìn)行私下轉(zhuǎn)讓的話，就能節(jié)省下退票費(fèi)。但實(shí)名制的車票必須經(jīng)過正常的程序去辦理退票手續(xù)�！�

　　記者還發(fā)現(xiàn)，目前還有聲音認(rèn)為，由于未實(shí)行實(shí)名制的普通車票一向票源緊張，5%相對(duì)低額的退票費(fèi)可能會(huì)助長(zhǎng)“黃�！钡牡蛊毙袨�。

　　對(duì)此，南京大學(xué)商學(xué)院教授宋頌興對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者表示，任何一項(xiàng)措施都有正反兩方面的效果，“不能因?yàn)椤�黃�！�的泛濫，就不給老百姓實(shí)惠。更何況，黃牛黨是社會(huì)管理層面上的問題，降低退票費(fèi)跟票販子的活動(dòng)沒有必然聯(lián)系。同時(shí)，要解決‘黃�！瘑栴}，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，得根本上解決火車的運(yùn)力問題，保障火車票這個(gè)稀缺資源的供給更加充足�！�

　　事實(shí)上，《國(guó)際金融報(bào)》記者國(guó)慶假日期間在和“黃�！苯涣鲿r(shí)發(fā)現(xiàn)，他們的生意并沒有想象中這么好做，且倒票的差價(jià)沒有以前這么大，比如，原先票面額80%的價(jià)格“回購”的火車票，現(xiàn)在卻需要出95%的價(jià)格�！拔覀兊纳�意其實(shí)還和原來一樣難做�！币晃黄必溩诱f。