市高速公司數(shù)據(jù)排行
最高89.14% 高速毛利率直逼茅臺(tái)
伴隨最近幾年的價(jià)格不斷上調(diào)，貴州茅臺(tái)終端銷售價(jià)格實(shí)現(xiàn)了“飛天”。如今在一般人眼里，貴州茅臺(tái)已經(jīng)不是餐桌上的酒，而是奢侈品。然而與茅臺(tái)高毛利鬧得震天響不同的是，不顯山不露水的高速公路上市公司，其毛利率早已不聲不響地逼近了茅臺(tái)!
分析
去年前三季度 重慶路橋毛利率89.14%
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2010年底，我國高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)7.4萬公里，僅次于美國，位居世界第二。專家預(yù)計(jì)，到“十二五”末，我國高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到11萬公里。
目前，滬深兩市一共有19家高速公路上市公司。從公開數(shù)據(jù)看，這些公司的銷售毛利率高得驚人：其中，50%的毛利率常見，60%、70%、甚至80%以上也能見到。
從2011年三季報(bào)數(shù)據(jù)來看，滬深股市19家高速公路上市公司的整體銷售毛利率高達(dá)59.27%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過被指為暴利的房地產(chǎn)行業(yè)30-40%的毛利率。
具體來看，重慶路橋是高速板塊中的毛利率冠軍。2011年前三季度，重慶路橋銷售毛利率驚人地達(dá)到89.14%。而2010年和2009年，重慶路橋毛利率也是居高不下，分別為88.26%和86.64%。如此之高的毛利率，即使與公認(rèn)毛利率極高的高端白酒相比也毫不遜色。貴州茅臺(tái)2011年前三季度毛利率是91.53%，五糧液為66.01%，山西汾酒是76.13%。
在A股高速公路上市公司中，毛利率緊隨重慶路橋的是湖南投資，2011年前三季度毛利率為73.23%。另外，福建高速、東莞控股、楚天高速、皖通高速、龍江交通、海南高速、現(xiàn)代投資、深高速和中原高速2011年前三季度毛利率也都在60%以上，毛利率最低的粵高速也有48.22%。
觀察
既為公共事業(yè) 高速公路為何要收費(fèi)?
高速公路的高毛利率讓人聯(lián)想到高速公路的高收費(fèi)。國務(wù)院早前頒布的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》明確提出，公路事業(yè)的發(fā)展應(yīng)堅(jiān)持非收費(fèi)為主。交通運(yùn)輸部、發(fā)改委、財(cái)政部等5部委2011年5月下發(fā)的通知里也強(qiáng)調(diào)“公路作為公益性基礎(chǔ)設(shè)施的基本屬性”。
然而，權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國高速公路中的95%、一級(jí)公路中的65%都是收費(fèi)公路。其中很多還是超期收費(fèi)、超量收費(fèi)。
既為公共事業(yè)，為什么還要收費(fèi)?據(jù)悉，高速公路包括還貸公路和經(jīng)營性公路。還貸公路收費(fèi)為了還清貸款;經(jīng)營性公路不僅要收回投資，還要產(chǎn)生收益。之前，新京報(bào)援引北京交通大學(xué)教授歐國立的話說，“不管是收費(fèi)還貸，還是經(jīng)營性公路，這個(gè)模式并非可以無限期使用。在還完貸款或者實(shí)現(xiàn)前期回報(bào)之后，應(yīng)該逐漸作為一個(gè)準(zhǔn)公共產(chǎn)品，為大眾提供便捷服務(wù)”。
