倒閉原因或與合并鑫飛鴻造成的資金短缺等缺陷有關(guān)。星晨急便資金鏈一直緊張，2010年年底與鑫飛鴻合并，直接導(dǎo)致資金鏈斷裂。
3月5日，由阿里巴巴入股的快遞公司星晨急便解散傳聞沸沸揚(yáng)揚(yáng)�！鞍惪傇趦�(nèi)，我們現(xiàn)在都在開(kāi)會(huì)，不方便回應(yīng)相關(guān)傳聞�！蔽锪鞴菊彼涂偛藐愶@寶的秘書(shū)昨晚對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者回復(fù)稱，“具體事宜可于3月6日聯(lián)系宅急送副總裁熊大海�！�
傳聞稱，陳顯寶的弟弟、宅急送創(chuàng)始人、星晨急便CEO陳平所創(chuàng)立的星晨急便“遭遇資金困境，面臨解散風(fēng)險(xiǎn)”。截至記者發(fā)稿，陳平始終未接聽(tīng)記者電話。不過(guò)，網(wǎng)易財(cái)經(jīng)援引消息人士的報(bào)道稱，“星晨急便已被證實(shí)倒閉，該公司的業(yè)務(wù)目前全部轉(zhuǎn)交給了兄弟企業(yè)宅急送�！钡@條消息尚未得到官方證實(shí)。
傳聞早已有之
1994年，陳平曾和陳東升、陳顯寶等兄弟7人創(chuàng)辦了現(xiàn)在的快遞業(yè)明星企業(yè)宅急送，但因內(nèi)部矛盾，陳平另立門戶，于2009年3月創(chuàng)立了星晨急便，這也被陳平稱作“二次創(chuàng)業(yè)”。
“二次創(chuàng)業(yè)”的星晨急便雖不能與民營(yíng)快遞企業(yè)的“四通一達(dá)”等相比，但也小有名氣。尤其是，2010年3月，阿里巴巴曾入股這家企業(yè)，控股據(jù)稱“達(dá)到了30%”。2011年11月24日，其與鑫飛鴻合并，更名為“星晨急便·鑫飛鴻”。
事實(shí)上，對(duì)于星晨急便，陳平也曾給自己立下“軍令狀”——“到2015年，就是我55歲生日的時(shí)候，如果沒(méi)有成功，我就認(rèn)命�！彼踔吝�曾對(duì)媒體表達(dá)過(guò)“5年內(nèi)上市”的想法。
始料未及，未到2015年，星晨急便遭遇負(fù)面消息的困擾。昨日，一條據(jù)稱是“陳平所發(fā)”的短信稱，“公司解散了，阿里的7000萬(wàn)元，我的5000萬(wàn)元全部賠光了�，F(xiàn)在客戶的2000多萬(wàn)元貨款加盟商非法侵占，也不能返還。1400多名員工已兩個(gè)多月沒(méi)發(fā)工資，我已經(jīng)傾家蕩產(chǎn)。做生意有賠有賺，現(xiàn)在公司賠本了，懇請(qǐng)大家一起承擔(dān)。”
記者昨日多次撥打“4006688400”星晨急便的號(hào)碼，但僅有“緊急查詢”選項(xiàng)，且電話傳來(lái)的始終是忙音。同時(shí)，該公司官網(wǎng)也無(wú)法正常打開(kāi)。
記者查詢公開(kāi)資料發(fā)現(xiàn)，早在2月24日，百度貼吧就有名為“星晨員工”的網(wǎng)友爆料，“星晨急便北京總部2月23日被洗劫一空，欠款達(dá)4000萬(wàn)元，資產(chǎn)前一個(gè)月已轉(zhuǎn)移宅急送�！苯刂涟l(fā)稿，“星晨員工”并未回復(fù)記者的留言。
敲響行業(yè)警鐘
盡管宅急送和星晨急便兩家企業(yè)昨日一直沒(méi)有公開(kāi)回應(yīng)市場(chǎng)傳聞，但網(wǎng)易財(cái)經(jīng)卻“提前”分析稱，“倒閉原因或與合并鑫飛鴻造成的資金短缺等缺陷有關(guān)�！本W(wǎng)易財(cái)經(jīng)稱，“星晨急便資金鏈一直緊張，2010年年底與鑫飛鴻合并，直接導(dǎo)致資金鏈斷裂�！�
正略鈞策合伙人呂謀篤也認(rèn)為，如傳聞屬實(shí)，星晨急便可能只注重了擴(kuò)張，卻忘了企業(yè)真正的良性增長(zhǎng)速度。“對(duì)創(chuàng)立不久的民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，加速擴(kuò)張往往是他們的常用手段。一方面能擴(kuò)張市場(chǎng)規(guī)模，帶來(lái)收益；一方面能提高市場(chǎng)知名度，為下一步轉(zhuǎn)型立下基礎(chǔ)�！彼f(shuō)，“不過(guò)，追求快速擴(kuò)張的前提是總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)良好，并與擴(kuò)張速度成正比。同時(shí)，企業(yè)要有能維持?jǐn)U張的資金水準(zhǔn)�！�
相關(guān)媒體則分析，星晨急便在全國(guó)的營(yíng)業(yè)部可能多為“加盟模式”。該模式的優(yōu)點(diǎn)是能加快擴(kuò)張速度，對(duì)母公司的資金要求低。但缺點(diǎn)是，硬傷較多，如加盟者承包分公司，然后再將站點(diǎn)承包給個(gè)人，導(dǎo)致加盟公司同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)和價(jià)格戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，同時(shí)加盟模式下人員管理難，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也難以統(tǒng)一。
“不管是真是假，此事給快遞行業(yè)敲響了警鐘——量力而為，并提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，即服務(wù)質(zhì)量。”呂謀篤稱，“從整個(gè)行業(yè)的大趨勢(shì)看，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)‘優(yōu)勝劣汰’的選擇也很有必要，快遞市場(chǎng)不可能永遠(yuǎn)處于‘大而散’的狀態(tài)�！�
另外，對(duì)于星晨急便未來(lái)的去向，有消息稱，其業(yè)務(wù)將并入宅急送。事實(shí)上，此前有媒體報(bào)道稱，宅急送與星晨急便于今年2月簽署了保密協(xié)議，宅急送將在3月合并星晨急便。不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，在企業(yè)有“歸宿”的同時(shí)，如何保障旗下員工的利益或是又一個(gè)難題。(記者 黃燁)
