近來，鋼鐵股票大多下跌，引起市場多方關(guān)注。據(jù)悉，中國鋼鐵行業(yè)銷售收入利潤率近年來持續(xù)下滑，由鋼鐵生產(chǎn)主業(yè)虧損變?yōu)樾袠I(yè)虧損，這也是進(jìn)入新世紀(jì)以來鋼鐵行業(yè)第一次全行業(yè)虧損。
業(yè)績變臉程度大
鞍鋼股份最新年報(bào)顯示，2011年公司虧損21.46億元，與2010年同期20.54億元的盈利相比，虧損擴(kuò)大至兩倍。而事實(shí)上，這家公司去年前三季度還盈利2.39億元，即鞍鋼股份去年第四季度一下就虧掉了近24億元。
縱觀國內(nèi)主要鋼企的2011年業(yè)績，其利潤大多急轉(zhuǎn)直下，但身為央企，鞍鋼股份的業(yè)績變臉程度之大最讓人感慨。鞍鋼股份作出解釋稱，“受原燃料價(jià)格漲幅高于鋼材價(jià)格漲幅以及高爐檢修等因素影響，尤其是四季度鋼材價(jià)格大幅下降，且主要原燃料價(jià)格依然在高位運(yùn)行，使公司四季度陷入虧損局面，導(dǎo)致全年虧損。”
數(shù)據(jù)顯示，2012年，鞍鋼股份一季度虧損額比去年四季度有所降低，仍有高達(dá)18.9億元的虧損。
值得關(guān)注的是，作為中國最大的鋼鐵央企，鞍鋼股份的母公司鞍鋼集團(tuán)也未能幸免。鞍鋼集團(tuán)從去年11月底開始出現(xiàn)虧損，今年前四個(gè)月仍然在虧損。
巨虧背后
記者從中鋼協(xié)獲悉，今年一季度，鋼鐵行業(yè)陷入全行業(yè)虧損，這也是進(jìn)入21世紀(jì)以來，首次發(fā)生全行業(yè)虧損。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全國重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元，鋼鐵主業(yè)平均銷售利潤率-0.12%。
據(jù)悉，供需矛盾是當(dāng)前鋼市的主要矛盾，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量一次又一次創(chuàng)新高，鞍鋼集團(tuán)又是中國粗鋼產(chǎn)能最大的鋼鐵央企，在鋼價(jià)連續(xù)下跌一個(gè)多月面前，很難避免虧損。
對于鞍鋼股份，外界大多則將其巨額虧損的主因歸咎于上市公司與母公司之間的原料定價(jià)機(jī)制。據(jù)悉，鞍鋼股份維持正常生產(chǎn)經(jīng)營所需要的鐵精礦，約有將近一半由集團(tuán)提供，另有50%來自進(jìn)口。由于鞍鋼股份本身沒有外貿(mào)資質(zhì)，即使是進(jìn)口這部分，也需要走集團(tuán)通道。
而另一行業(yè)人士認(rèn)為，鞍鋼巨虧最主要原因還是其管理成本的高企，造成了今天的局面。
