兩拓“煞費(fèi)苦心”欲通過反壟斷審查

時(shí)間:2009-12-07 08:57　　　來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

　　國(guó)際礦業(yè)巨頭力拓5日在其官方網(wǎng)站掛出的一則公告稱，力拓與必和必拓就成立一家生產(chǎn)合資企業(yè)的相關(guān)事宜，于當(dāng)日晚間簽署約束性協(xié)議。分析人士認(rèn)為，本次合作一旦獲得歐盟及澳大利亞等地反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，新成立的合資企業(yè)有可能取代目前世界排名第一的淡水河谷公司，改變當(dāng)前國(guó)際鐵礦石市場(chǎng)格局，進(jìn)而加劇中方鐵礦石談判劣勢(shì)地位。

    號(hào)稱十年磨一劍

    這筆籌劃已久的交易在6月開啟，根據(jù)原計(jì)劃，雙方將于明年1月份簽署協(xié)議，但是由于進(jìn)展順利，雙方最終得以于上周六(5日)提前完成協(xié)議的簽署。

    值得注意的是，可能是考慮到中國(guó)對(duì)“兩拓”的關(guān)注，一直都以英文發(fā)布公告的力拓公司，在主頁(yè)新聞發(fā)布欄目中，特別用中文全文翻譯了這份協(xié)議公告。

    公告中稱，生產(chǎn)合資企業(yè)將擁有西澳大利亞州現(xiàn)在的和未來的全部鐵礦石資產(chǎn)及債務(wù)，并由力拓與必和必拓各持有50%的權(quán)益。成立合資公司將對(duì)鄰近的礦產(chǎn)資源進(jìn)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)；通過縮短鐵路運(yùn)輸和更高效的港口配置降低成本；更多地混礦選擇可實(shí)現(xiàn)最大限度的產(chǎn)品回收并進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)效率；通過整合雙方資源、開展規(guī)模更大、資本回報(bào)率更高的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，優(yōu)化未來增長(zhǎng)機(jī)會(huì)；對(duì)管理、采購(gòu)和日常開支進(jìn)行整合。

    必和必拓首席執(zhí)行官高瑞思表示，雙方的合作計(jì)劃“已經(jīng)醞釀了十年之久�！眱杉夜�司稱，如果一切進(jìn)展順利，此次交易將于2010年下半年正式完成。但是雙方的聲明并未透露必和必拓向力拓支付的具體資金數(shù)目，根據(jù)此前的提議，這一數(shù)目將為58億美元。

    “煞費(fèi)苦心”希望通過嚴(yán)審

    目前雙方已向歐盟委員會(huì)以及澳大利亞競(jìng)爭(zhēng)與消費(fèi)者委員會(huì)(ACCC)提交了關(guān)于擬議生產(chǎn)合資企業(yè)的申報(bào)材料，并預(yù)計(jì)在近期內(nèi)向其他相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行申報(bào)。

    這意味著雙方將面臨持續(xù)數(shù)月的審查時(shí)間。一位分析人士表示，盡管兩家公司已經(jīng)正式簽署協(xié)議，但是其最終的完成仍然面臨很多的阻礙。

編輯:胡珊珊