商務部:中澳鐵礦石談判結(jié)果影響鋼價有限

　　根據(jù)商務部日前發(fā)布的商務預報，中澳鐵礦石談判結(jié)果影響有限。盡管此次國際鐵礦石價格上漲，增加了鋼材的生產(chǎn)成本，但國際鐵礦石合同價格低于國內(nèi)現(xiàn)貨價格，預計對鋼價的影響將小于市場預期。
    

    商務部有關專家認為，短期內(nèi)鋼鐵價格上漲趨勢不改，但漲幅將有所放緩。

    分析人士說，從鐵礦石成本增加的角度來看，澳礦的這一“額外”漲幅應該可以在鋼鐵業(yè)的上下產(chǎn)業(yè)鏈中“綜合消化”。中國國際商會冶金行業(yè)商會秘書長認為，冶金行業(yè)內(nèi)部將無法消化由鐵礦石漲價帶來的成本上漲，冶金產(chǎn)品漲價將不可避免。

    國內(nèi)汽車制造商透露，汽車70％以上由鋼鐵構(gòu)成。鐵礦石上漲額度的95％會傳導到下游行業(yè)，將導致汽車行業(yè)4.4％至7.3％利潤損失。但是，由于市場競爭激烈，汽車制造商短期內(nèi)不會提高現(xiàn)有車型的售價，而會采取降低車型配置、減少鋼材用量、尋找替代材料、加速現(xiàn)有車型換代等辦法來彌補成本上升的壓力。

    商務部市場運行司有關負責人分析說，由于目前鋼材價格居于高位，下游采購積極性降低，需求疲軟。此外，鋼材供給仍然穩(wěn)定增加，國內(nèi)供求關系趨向緩和。數(shù)據(jù)顯示，5月份全國粗鋼產(chǎn)量4601.25萬噸，環(huán)比增長2.99％，同比增長10.5％。6月以來，國內(nèi)鐵礦石價格走勢趨穩(wěn)，焦炭價格漲勢趨緩，煉鋼成本繼續(xù)上漲壓力減小。