剛過去的9月，國內(nèi)鋼價略有起色。但在市場“寒冬”中的“金九”，不免讓人有勉強(qiáng)之感。在接下來傳統(tǒng)的“銀十”旺季，鋼市又會如何呢？據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，關(guān)鍵還在于實(shí)質(zhì)性需求的釋放程度。如釋放明顯，或再有一波反彈；否則，鋼價將依然震蕩運(yùn)行。
據(jù)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測，9月份，在全球“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”的綜合效應(yīng)影響下，國內(nèi)現(xiàn)貨鋼市走出了一波可謂今年以來力度最大的反彈。但市場內(nèi)不少人士的分析認(rèn)為，此次宏觀面的效應(yīng)，一方面固然產(chǎn)生了即時的提振作用；另一方面也需要待以時日，才能逐步感受到實(shí)質(zhì)性的拉動作用。在當(dāng)前的市場環(huán)境下，不應(yīng)過于悲觀，并要有充足的耐心，千萬不可過于急躁。
目前較有代表性的判斷是，10月份是傳統(tǒng)的鋼市旺季，即使總體是“冷市場”，但總會有相對的市場起伏，可以預(yù)見10月份鋼市的供需關(guān)系將有所好轉(zhuǎn)。不過，難見明顯的需求增長。產(chǎn)能過剩、供求不匹配始終存在，只是在不同的環(huán)節(jié)表現(xiàn)出來而已。前一段時間，鋼廠庫存壓力大。接下來，庫存估計會適當(dāng)向市場的中間環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移一點(diǎn)。
據(jù)中鋼協(xié)的最新預(yù)估數(shù)據(jù)，9月中旬全國粗鋼日均產(chǎn)量在185.65萬噸左右，旬環(huán)比下降2%以上。重點(diǎn)鋼廠9月中旬的庫存也出現(xiàn)了下降。與此相對應(yīng)，在此前鋼貿(mào)商普遍減倉、謹(jǐn)慎進(jìn)貨的前提下，下降的社會總庫存已留出了一定的新空間，有利于市場壓力逐步從鋼廠再向鋼市的中間交易空間適當(dāng)流動。節(jié)前，一部分鋼貿(mào)商已在補(bǔ)庫，鋼廠庫存與社會庫存之間的“平衡通道”在適當(dāng)打開，估計節(jié)后社會庫存會出現(xiàn)一定的增加。
10月份的鋼市需求，相對而言也會是“嚴(yán)寒中有一點(diǎn)暖意”。從宏觀數(shù)據(jù)可以預(yù)測，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資將會有一定的增長，這將增加建筑鋼的需求，使之價格上漲，成交也會偏于積極。而在板材市場上，雖然汽車、家電消費(fèi)有望好轉(zhuǎn)，但造船、機(jī)械等行業(yè)還難見明顯的改善。總體會是“建筑鋼略強(qiáng)、板材類較弱”的格局。
鋼廠的出廠定價及鐵礦石等原料價格，也會暫時對鋼市產(chǎn)生一定的支撐作用。在鋼廠新一輪的定價中，將以上調(diào)價格或至少維持平盤為主，這有利于現(xiàn)貨鋼價的穩(wěn)定。原燃料價格短期內(nèi)也會相對穩(wěn)定，進(jìn)口鐵礦石價格估計會維持在每噸95美元至115美元這個區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，焦煤、焦炭以及廢鋼等的價格，也會維持在一定的窄幅區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。不會大漲，也不會大跌。
相關(guān)機(jī)構(gòu)分析師認(rèn)為，根據(jù)目前可預(yù)見的因素分析，國內(nèi)鋼市眼下將以穩(wěn)為主，其中建筑鋼的表現(xiàn)要強(qiáng)于板材。如果實(shí)際需求不能較好地釋放出來，鋼價會有一定的下行風(fēng)險。如果需求釋放較好，一個相對意義的“銀十”行情，還是可用“平常心”來期待的。 (記者 李榮)
